除了上述的收費方式和附加費用外，還有一些其他因素可能會影響輪椅的士收費，例如：
的士和小巴業界的做法一向是由司機承擔抄牌罰款，而非車主。周國強指，電子告票實施後，車主會收到通知，司機並不會即時知道被抄牌，要由車主通知；他表示，部分年長的的士司機亦較難聯繫，間接增加管理成本。
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輪椅的士預約費是每一程計算的（預約包車服務除外），輪椅乘客一上一落為之完成一個行程。譬如預約輪椅的士去醫院診所覆診為之去程，回程由醫院診所connect with輪椅的士返回住所/院舍其他地方。所以共有兩程車兩程費用。
我們的輪椅的士司機非常熟悉這些區域，能夠為乘客和輪椅使用者提供快捷、可靠的服務。如果客人需要到醫院或診所進行檢查、抽血、打針等等，可以提前告訴我們大概完成的時間，我們會盡量安排同一位司機接載回程，節省客人等待的時間。
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– 提前規劃行程：如果提前規劃好行程，可以避免在高峰時段或深夜乘坐輪椅的士，從而節省夜間附加費或路況堵塞造成的時間費用。同時，也可以選擇最短或最快的路線，減少里程或時間費用。
運輸署首席行政主任（牌照電腦計劃及牌照事務）李威儀在同一節目表示，是次電子化重點在於核實車主及駕照持有人的聯絡資料。若市民希望更改已核實的資料，可到政府一站通辦理，或到運輸署網站下載表格。若對提交的資料有疑問，市民可致電運輸署查核，或直接提交新的聯絡方式。
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輪椅的士服務涵蓋全香港、九龍、新界的任何區域，包括機場、口岸（深圳灣口岸、港珠澳大橋香港口岸、落馬洲口岸）、私家車禁區（馬灣、珀麗灣、愉景灣、香港地質公園、黃石碼頭）、醫院及診所、各區護老院、學校、工作地方、旅遊景點、酒店、餐廳等。
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另一部分網民則表示應該理包容工人，並認為司機「以後見到泥工佬即飛站」實則是拒載行為，「你揀客呀？」、「唔使咁suggest嘅，拒載揀客影衰香港」、「呢啲小問題啦，一抹冇咗」、「要唔要著西裝先比上的士？」、「話人地泥工佬爛身爛勢，你的士佬難道又好高尚？」。
– 夜間附加費：如果乘坐時間在深夜或凌晨時段，可能需要支付一定比例或固定金額的夜間附加費，以鼓勵司機在這些時段提供服務。